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空氣壓縮機(jī)換熱器廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、制藥、能源等工業(yè)生產(chǎn)中。但是，換熱器長(zhǎng)期運(yùn)行后，內(nèi)部會(huì)形成污垢，污垢的積聚在一定程度上會(huì)使空壓機(jī)換熱器內(nèi)部通道的橫截面變小甚至堵塞，導(dǎo)致冷卻水流量不足，壓力下降，從而導(dǎo)致停機(jī)、停產(chǎn)，甚至引起裂紋、鼓包、爆管等安全事故。

換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統(tǒng)，在溫度升高或濃度較高時(shí)，原來溶于水中的Ca(HCO3)2和Mg(HCO3)2析出微溶于水的CaCO3和MgCO3。析出的鹽類附著于換熱管表面，形成水垢，緊緊的附著于換熱管表面上。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

傳感器安裝在供氣主管道上，有的供氣系統(tǒng)在螺桿空壓機(jī)的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應(yīng)該在止回閥后，即遠(yuǎn)離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機(jī)卸載時(shí)壓力驟降，頻繁加載和卸載時(shí)變頻器出現(xiàn)頻率震蕩。

汽缸、活塞和活塞環(huán)偏磨，超過公差，提升空隙和泄露，影響偏移。正常的損壞時(shí)，應(yīng)定期更換活塞環(huán)等易耗配件。應(yīng)依據(jù)工程圖紙改正不恰當(dāng)安裝及不恰當(dāng)間隙。要是沒有工程圖紙，會(huì)獲得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。針對(duì)活塞與汽缸間的軸向空隙，如果采用生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100。針對(duì)鋁合金型材活塞，空隙為氣體直徑0.12/100~0.18/100;鋁合金型材活塞的較小值適合于鋼活塞。

螺桿空壓機(jī)實(shí)質(zhì)上是運(yùn)用中比較好的成份，在人工干預(yù)下，產(chǎn)生化學(xué)變化，做到預(yù)想的分子結(jié)構(gòu)形狀。全部合成油的分子結(jié)構(gòu)擺放整齊，抵御外部自變量的能力當(dāng)然強(qiáng)，因而具備更加好的身體素質(zhì)，其耐熱性、化性反應(yīng)抗黏度轉(zhuǎn)變能力當(dāng)然好于礦物油或半合成油。

排氣管不是螺桿空壓機(jī)的常見問題，主要是由下列原因造成：

　　1.進(jìn)氣口過濾裝置常見故障:污漬阻塞，降低排量;吸入管太長(zhǎng)，孔徑太小，造成吸進(jìn)摩擦阻力擴(kuò)大，影響排風(fēng)量。按時(shí)清理過濾裝置。

　　2.螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速比的減少減少了排量:氣體螺桿空壓機(jī)錯(cuò)誤操作，由于氣體螺桿空壓機(jī)的排量是依據(jù)一定的海拔高度、呼吸溫度和環(huán)境濕度定制的。在超出以上標(biāo)準(zhǔn)化的高原上使用中，吸入壓力減少等，偏移將不可避免降低。