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傳感器安裝在供氣主管道上，有的供氣系統在螺桿空壓機的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應該在止回閥后，即遠離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機卸載時壓力驟降，頻繁加載和卸載時變頻器出現頻率震蕩。

汽缸、活塞和活塞環偏磨，超過公差，提升空隙和泄露，影響偏移。正常的損壞時，應定期更換活塞環等易耗配件。應依據工程圖紙改正不恰當安裝及不恰當間隙。要是沒有工程圖紙，會獲得經驗數據。針對活塞與汽缸間的軸向空隙，如果采用生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100。針對鋁合金型材活塞，空隙為氣體直徑0.12/100~0.18/100;鋁合金型材活塞的較小值適合于鋼活塞。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

機油過濾器可以通過使用時間來判別，倘若機油過濾器應用時間較短，提前警報堵塞或汽壓小，排氣溫度過高，這些有絕大多數主要原因是機油過濾器堵塞而引起的，油濾倘若質量不太好也比較簡單產生永磁變頻空壓機維修中的小毛病。

油氣分離器在空壓機發電機組中屬價錢偏貴的一類耗品，它往往價格貴因為它的成本費也很高，進口油氣分離器質量比較合適，壓力差比和濾油器是很不錯的，一般更換進口油氣分離器保障不會有油分芯毛病的。

螺桿式空壓機油耗大的主要原因：

　　1、假如油溫過高，螺桿式空壓機技術工程師需在關機一段時間后，查驗油冷卻器的工作開展情況，如果需要更換新零件，并清理油冷卻器的芯。

　　2、汽車機油過多。在這樣的情況下，螺桿式空壓機的維護人員應清除多余油，找出油的由來，給汽車發動機加適度的油，不必加不少油。

　　3、氣門室中汽車發動機機油過多有可能是由氣門座圈損壞、發動機活塞和氣缸套損壞、渦輪增壓密封環損壞或空壓機機油消耗太多所引起的。

　　4、螺桿式空壓機漏油一般是空壓機油耗太大的重要原因。空壓機維修工必須迅速發覺漏油，并根據需求進行修復。要求注重空壓機漏油也會導致設備站等地方漏油。為了能減少環境污染，在檢修和保養空壓機時，盡量使用型清潔液進行清潔。